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悉尼fc对阵墨尔本胜利:【中國夢·青海情——國慶節見聞】藏族動車司機的夢想

來源:青海日報    作者:王韜 陳勇    發布時間:2019-10-05 08:09    編輯:田才

墨尔本胜利墨尔本红心 www.heoyur.com.cn   青海新聞網·青海新聞客戶端訊 “阿媽,快到國慶節了,把房頂上的國旗換上一面新的……”9月23日,在西寧火車站動車司機間休息室里,洛松次仁正在和母親視頻通話。

  今年40歲的洛松次仁是一名擁有13年駕齡的藏族動車司機。他出生在西藏昌都左貢縣的牧區,這里曾是茶馬古道滇藏線的重要中轉樞紐。

  “我爺爺曾是一名馬幫的趕馬人,與祖輩相比,現在真是發生了天翻地覆的變化。”過去,從云南、四川到拉薩,山高路遠、行路艱險,需要帶足糌粑和酥油,要花一個月時間。

  家鄉交通的不便,讓兒時的洛松次仁萌發了走出草原,看看外面世界的夢想。得益于國家的好政策,小學畢業后的洛松次仁第一次走出大山,來到湖北武漢讀初中。從西寧到武漢,是洛松次仁第一次坐火車,“看見猶如長龍的列車,我特別震撼,當時就想,我長大了也能開火車那該多好啊。”回憶起平生第一次坐火車的情景,洛松次仁顯得有些羞澀。

  2000年,洛松次仁以優異的成績考取了昆明鐵路機械學校,畢業后分配至中國鐵路青藏集團有限公司西寧機務段工作。 2006年,洛松次仁如愿以償地考上了內燃機車副司機,從此開啟了火車司機生涯。“剛上班的時候,我跟著師傅張義民開內燃機車,內燃機車內空間特別小,柴油機噪音很大,柴油味道很嗆人。”洛松次仁說,“和現在相比,當時條件是不太好,但那時和師傅駕駛著長長的列車,感覺特別驕傲。”

  高原鐵路飛躍發展帶來了機車設備的快速更新換代,也給心中充滿夢想的洛松次仁帶來了一次次驚喜和變化。隨著青藏鐵路西格段電氣化改造的完成,電力機車開上了青藏高原。洛松次仁通過考試,被選拔為電力機車司機,“電力機車空間大,噪音又低,車上還有微波爐和衛生間。”洛松次仁談到自己駕駛過的機車時一臉滿足。

  2014年12月,蘭新高鐵開通運營,青海進入高鐵時代。能開上動車組列車成為了洛松次仁和青藏集團公司1000多名火車司機新的夢想和追求。

  動車司機選拔標準極高,可謂百里挑一,洛松次仁普通話不標準,除了學習必須要掌握的基礎操作知識之外,還要練好普通話才能做到標準地呼喚應答。為了突破這一關,他堅持在家大聲讀報紙,讓妻子指出自己發音不準的地方。功夫不負有心人。2017年,洛松次仁經過嚴格的筆試和實作考試,成為全路唯一一名來自牧區的藏族動車司機。截至目前,他已經駕駛過7種機型的機車,安全行駛70多萬公里。

  國家越來越富強了,洛松次仁新的希望是:“等川藏鐵路修成了,我就可以開著動車回家鄉了!”

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